Правільна спраектаваны нацяжны канвеер станоўча адаб'ецца на працы істужачнага канвеера
Навучанне або адсочванне стужкі на вашым радыяльным укладчыку абоканвеерная ролікавая сістэмагэта працэс рэгулявання нацяжных колаў, шківаў і ўмоў нагрузкі такім чынам, каб выправіць любую тэндэнцыю рамяня працаваць не па цэнтры.Асноўнае правіла, якое трэба мець на ўвазе пры адсочванні канвеернай стужкі, простае: «РЭМЕНЬ РУХАЕЦЦА ДА ТАМУ КАНЦУ РУЛОКА/ЛАЯДЗЯЧАГА КАНЦА, З якім ЁН КАНТАКТУЕ ПЕРШЫМ».
Калі ўсе часткі стужкі праходзяць праз частку даўжыні канвеера, прычына, верагодна, у выраўноўванні або выраўноўванні радыяльнага ўкладчыка або канвеерных канструкцый, нацяжных ролікаў або шківаў у гэтай зоне.
Калі адна або некалькі частак рамяня сцякаюць ва ўсіх кропках уздоўжканвеер, прычына, хутчэй за ўсё, у самім рамяні, у злучэннях або ў нагрузцы рамяня.Калі стужка нагружаецца не па цэнтры, цэнтр цяжару нагрузкі імкнецца знайсці цэнтр плыўных ролеры, такім чынам сцягваючы стужку на яе слаба нагружаны край.
Гэта асноўныя правілы дыягностыкі праблем з бегам па поясе.Камбінацыі гэтых рэчаў часам выклікаюць выпадкі, прычына якіх не здаецца адназначнай, але калі назіраецца дастатковая колькасць абаротаў рамяня, схема руху стане зразумелай і прычына раскрытая.Звычайныя выпадкі, калі шаблон не выяўляецца, - гэта нестабільны ход, які можа быць выяўлены на ненагружаным стужцы, якая дрэнна пралягае, або на нагружанай стужцы, якая не прымае нагрузку па цэнтры.
Фактары, якія ўплываюць на падрыхтоўку канвеера
Катушки Шківы і Snubs
Адносна невялікі эфект рулявога кіравання атрымліваецца ад вянка канвеерных шківаў.Карона найбольш эфектыўная, калі да шківа набліжаецца доўгі прамежак рамяня без падтрымкі (прыкладна ў чатыры разы больш шырыні рамяня).Паколькі гэта немагчыма на баку, які нясе канвеер, вянчанне галаўнога шківа адносна неэфектыўнае і не вартае бакавога няправільнага размеркавання нацяжэння, якое ствараецца ў рамяні.
Хваставыя шківы могуць мець такі неапорны прамежак рамяня, які набліжаецца да іх, і вянчанне можа дапамагчы, за выключэннем выпадкаў, калі яны знаходзяцца ў кропках высокага нацяжэння рамяня.Найбольшай перавагай тут з'яўляецца тое, што каронка ў некаторай ступені дапамагае цэнтраваць рамень, калі ён праходзіць пад кропкай загрузкі, што неабходна для добрай загрузкі.Прыёмныя шківы часам увенчваюцца, каб ліквідаваць любое нязначнае зрушэнне, якое ўзнікае ў прыёмнай карэтцы, калі яна змяняе становішча.
Усе шківы павінны знаходзіцца на адным узроўні з воссю пад вуглом 90° да планаванай траекторыі рамяня.Іх трэба захоўваць у такім выглядзе і не зрушваць у якасці сродку трэніроўкі, за выключэннем таго, што восі карпусных шківаў могуць зрушвацца, калі іншыя сродкі трэніроўкі не забяспечваюць дастатковай карэкцыі.Шківы, восі якіх знаходзяцца пад вуглом не 90° да шляху рамяня, будуць весці рэмень у напрамку краю рамяня, які першым датыкаецца са зрушаным шківам.Калі шківы не знаходзяцца роўна, рэмень імкнецца ўніз.Гэта супярэчыць старому «правілу вялікага пальца», згодна з якім рэмень праходзіць да «высокага» боку шківа.Калі адбываюцца камбінацыі гэтых двух варыянтаў, той, які мае больш моцны ўплыў, стане відавочным у выкананні пояса.
Дрэсіроўка стужкі з лажаннямі канатак ажыццяўляецца двума спосабамі.Зрух восі нацяжнога ходу адносна траекторыі рамяня, шырока вядомы як «стук нацяжных ролікаў», эфектыўны, калі ўвесь рэмень праходзіць у адзін бок уздоўж некаторай часткі канвеера або радыяльнага ўкладчыка.Рэмень можна адцэнтраваць, «пастукаўшы» наперадзе (у напрамку ходу рамяня) па канцы нацяжнога роліка, да якога праходзіць рэмень.Перастаўляючыя такім чынам рэйкі павінны быць размеркаваны па некаторай даўжыні канвеера або радыяльнага ўкладчыка перад месцам праблемы.Зразумела, што рэмень можна зрабіць так, каб ён рухаўся прама, калі палова навісаў "стукае" ў адзін бок, а палова - у другі, але гэта адбываецца за кошт павялічанага трэння качэння паміж рамянём і навісамі.Па гэтай прычыне першапачаткова ўсе накладныя ролеры павінны быць накіраваны ў раўнамер з траекторыяй стужкі, і толькі мінімальныя зрухі навісных рычагоў павінны выкарыстоўвацца ў якасці трэніровачнага сродку.Калі рэмень празмерна выпраўлены шляхам пераключэння навісаў, яго трэба аднавіць, перамясціўшы назад тыя ж навісы, а не зрушыўшы дадатковыя накідкі ў іншы бок.
Відавочна, што такое халастое пераключэнне эфектыўна толькі для аднаго кірунку ходу рамяня.Калі рэмень перавернуты, зрушаны накідны ролік, карэкціруючы яго ў адзін бок, будзе няправільна накіраваны ў другі.Такім чынам, рэверсіруючыя рамяні павінны мець усе халастыя ролікі ў прамым становішчы і пакінуць іх такім чынам.Любая карэкцыя, якая патрабуецца, можа быць забяспечана з дапамогай самаўстанаўліваючыхся накідаў, прызначаных для рэверсіравання.Не ўсе самовыравниватели адносяцца да гэтага тыпу, так як некаторыя працуюць толькі ў адным кірунку.
Нахіл жалобавага ролеры наперад (не больш за 2°) у напрамку ходу рамяня стварае эфект самавыраўноўвання.Нацяжныя ролікі можна нахіліць такім чынам, усталяваўшы пракладкі на заднюю ножку падстаўкі.Зноў жа, гэты метад не з'яўляецца здавальняючым, калі рамяні могуць быць перавернутыя.
У гэтага метаду ёсць перавага перад «стуканнем навісаў» у тым, што ён карэктуе рух рамяня ў абодва бакі ад навісу, таму ён карысны для трэніроўкі бязладных рамянёў.Недахопам гэтага з'яўляецца спрыянне паскоранаму зносу вечка шківа з-за павелічэння трэння на катлавых валках.Такім чынам, яго трэба выкарыстоўваць як мага больш эканомна - асабліва на ролеры з большым вуглом.
Для дапамогі ў трэніроўцы стужкі даступныя спецыяльныя самавыраўноўвальныя ролеры, такія як паказанае справа.
Зваротныя ролеры, з'яўляючыся плоскімі, не забяспечваюць самавыраўноўвання ўплыву, як у выпадку з нахіленымі рэйкамі.Аднак, зрушваючы іх восі (стукаючы) адносна траекторыі стужкі, можна выкарыстоўваць зваротны рулон для забеспячэння пастаяннага карэкціруючага ўздзеяння ў адным кірунку.Як і ў выпадку з жалобістымі валкамі, канец валка, да якога ссоўваецца стужка, павінен перамяшчацца падоўжна ў напрамку зваротнага ходу стужкі, каб забяспечыць карэкцыю.
Варта таксама выкарыстоўваць самавыраўноўваюцца зваротныя рулоны.Яны паварочваюцца вакол цэнтральнага штыфта.Паварот рулона вакол гэтага штыфта з'яўляецца вынікам змешчанага ад цэнтра рамяня, і вось нацяжнога роліка ссоўваецца адносна траекторыі рамяня ў працэсе самакарэкцыі.Некаторыя зваротныя ролеры вырабляюцца з двума валкамі, якія ўтвараюць V-вобразны жолаб ад 10° да 20°, што эфектыўна дапамагае трэніраваць зваротны ход.
Дадатковая дапамога для цэнтравання рамяня па меры набліжэння да хваставога шківа можа быць атрымана, калі крыху прасунуцца наперад і падняць па чарзе канцы зваротных ролікаў, бліжэйшых да хваставога шківа.
Забеспячэнне эфектыўнасці навучальных рулонаў
Звычайна патрабуецца дадатковы ціск на самаўстанаўліваючыхся ролеры
і, у некаторых выпадках, на стандартных гультаях, дзе патрабуецца моцны трэніровачны ўплыў.Адзін са спосабаў дасягнуць гэтага - падняць такія лайдакі над лініяй суседніх лайдакоў.Нацяжныя шківы на выпуклых (горбых) крывых уздоўж зваротнага боку аказваюць дадатковы ціск з-за кампанентаў нацяжэння рамяня і таму з'яўляюцца эфектыўнымі месцамі для трэніровак.Самовыравниватели нясучага боку не павінны размяшчацца на выпуклай крывой, так як іх высокае становішча можа спрыяць разбурэння каркаса ў халастым злучэнні.
Накіроўвалыя гэтага тыпу не рэкамендуецца выкарыстоўваць для прамалінейнасці рамянёў.Іх можна выкарыстоўваць для першапачатковай падрыхтоўкі рамяня, каб ён не саскочыў са шківаў і не пашкодзіў сябе канструкцыяй канвеернай сістэмы.Яны таксама могуць быць выкарыстаны для такой жа абароны рамяня ў якасці экстранай меры, пры ўмове, што яны не дакранаюцца краю рамяня, калі ён працуе нармальна.Калі яны пастаянна апынаюцца на рамяні, нават калі яны свабодна кацяцца, яны, як правіла, сціраюцца з краю рамяня і ў канчатковым выніку выклікаюць аддзяленне слаёў па краі.Бакавыя накіроўвалыя ролікі не павінны размяшчацца так, каб упірацца ў край рамяня, калі рамень знаходзіцца на шківе.У гэты момант ніякі ціск на краі не можа зрушыць рэмень убок.
Сам пояс
Рэмень, які мае надзвычайную бакавую жорсткасць адносна яго шырыні, будзе цяжэй навучыць з-за таго, што ён не кантактуе з цэнтральным валком накладнога ролеры.Прызнанне гэтага факту дазваляе карыстальніку прыняць дадатковыя меры засцярогі і, пры неабходнасці, нагрузіць рэмень падчас трэніроўкі, каб палепшыць яго здольнасць кіраваць.Назіранне за канструктыўнымі абмежаваннямі здольнасці карыта звычайна дазваляе пазбегнуць гэтай праблемы.
Некаторыя новыя рамяні могуць мець тэндэнцыю збягаць у адзін бок на пэўнай частцы або частках сваёй даўжыні з-за часовага няправільнага размеркавання нацяжэння ў баках.Практычна ва ўсіх выпадках праца рамяня пад нацяжэннем выпраўляе гэты стан.Выкарыстанне самоустанавливающихся накідаў дапаможа зрабіць карэкцыю.
Час публікацыі: 15 верасня 2022 г